Ford Mustang GT

Att ta plats i de tvåfärgade läderfåtöljerna och vrida om tändningsnyckeln är som att teleportera sig till en annan värld. 5,0-liters V8:an på 420 hk tänder med ett avgrundsvrål.

Från början är växellådan direkt tungjobbad, när transmissionsoljan fått upp temperaturen känns den däremot helrätt. Lägena är ovanligt korta och exakta med en fullständig mekanisk känsla. En kort dutt på gasen och motorn vrålar till samtidigt som bakhjulen tappar fästet.

Kompressorn gör sig påmind med ett alldeles underbart vinande strax innan den fullständiga kraftexplosionen kommer strax ovanför 4000 varv/min och bakhjulen återigen tappar fästet. Antispinnsystemet jobbar febrilt för att förhindra en rökridå innan det är dags att växla. Kompressorn laddar för fullt, bilen far fram som om den vore skjuten ur en kanon. Det fullkomligt knakar i bitarna och kraften känns oändlig.

"Mustang GT ser arg ut, mer eller mindre fullständigt ursinnig."